Actualidad / En noviembre se estima que situación de nuevo aeródromo esté definida y Maquehue reabra sus puertas Aeropuerto de Temuco: ¿en qué está Maquehue y el nuevo aeródromo? Lunes 12 de Octubre del 2009
100 millones de dólares contempla la inversión del nuevo aeropuerto de Temuco
La espera ha sido larga... hace ya un par de años venimos escuchando sobre la creación de un nuevo aeropuerto en la capital de La Araucanía. El crecimiento de Temuco ha sido notable durante los últimos años; grandes obras aparecieron prácticamente sin darnos cuenta, como el nuevo estadio Germán Becker y el Hotel & Casino Dreams. No es menor la cantidad de villas que se han creado en el entorno de una ciudad que concentraba lo más llamativo en la Avenida Alemania y el sector centro. "Temuco gran ciudad" o "El Temuco que tú quieres"... sea cual sea el slogan publicitario de cada gobierno en la capital araucana, nuestros ojos son testigos del crecimiento. Ahora... ¿qué tiene que ver el crecimiento con la creación de un nuevo aeropuerto? La respuesta es obvia... si queremos que Temuco se transforme en una ciudad turística, aprovechando las riquezas naturales que tenemos en los alrededores de la región, haciendo de Temuco el punto de encuentro de estos lugares, no podíamos continuar con un aeródromo como el Maquehue. Éste se encuentra en condiciones precarias, tanto en la pista de aterrizaje como en el edificio... lo primero se transfromó en la razón del inminente cierre que ocurrirá dentro de los próximos días para su reparación.
Cierre de Maquehue
La fecha ya está... el próximo lunes 26 de octubre el aeródromo Maquehue cerrará sus puertas para comenzar con las reparaciones en su pista de aterrizaje. Según el Seremi de Obras Públicas, Alfredo Vallejos, Maquehue estará cerrado por 45 días, siendo el menor plazo que pudieron consignar para que el reparo de la plataforma de aterrizaje no afecte al comercio. El Seremi agregó además que la fecha corresponde al resultado que dio el análisis hecho en conjunto con las empresas concesionarias que trabajan dentro del aeropuerto. Este período elegido sería el de menos ingresos para los comerciantes que trabajan en Maquehue. Los 45 días anunciados por el Seremi Vallejos se transforman en una buena notica, ya que recordando el reportaje anterior de ProAraucanía.cl, el Director de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas, Luís Henrríquez, señaló que el cierre duraría 60 días. Por lo tanto, a fines de noviembre el aeródromo Maquehue abriría sus puertas nuevamente con su pista totalmente reparada para funcionar mientras se construye el nuevo aeropuerto de Temuco en Freire.
Nuevo Aeropuerto
El mes es noviembre... ahí volverá a funcionar Maquehue y se definirán los últimos detalles del nuevo aeródromo ubicado en Freire. Hace algunos días se llevó a cabo en Santiago una reunión dondel el Seremi del MOP, Alfredo Vallejos, junto al director de concesiones del MOP, Ricardo Trincado, recibieron las ofertas de cinco empresas que pretenden adjudicarse el proyecto del nuevo aeropuerto para Temuco. Las cinco empresas interesadas corresponden a: Consorcio de La Araucanía (Besalco y Las Américas Admin. Fondos Invers); Grupo Licitante Concesiones Aeroportuarias; Consorcio A Port Chile - Icafal - Odinsa; Arauco - Claro Vicuña Valenzuela - Con Pax - Trébol - Agua Santa; y Empresa Constructora Belfin S.A. Según Vallejos, todas ellas cumplen con los requisitos solicitados y tienen hasta el 03 de noviembre de 2009 para decidir cuál será la empresa concesionaria. El nuevo aeródromo de Temuco se enmarca en el Segundo Programa de Aeropuertos Concesionados y es parte de los proyectos Bicentenario proyectados por el Supremo Gobierno para la región. Se ubicará a unos 20 kilómetros al sur de la ciudad, en la comuna de Freire, unos 1.500 metros al poniente de la ruta 5 sur, a la altura de la Plaza de Peaje Quepe. De acuerdo a la información entregada por el MOP, este proyecto fue desarrollado desde el año 2005 a 2006 por la consultora Arcadis Geotécnica, abarcando el estudio de emplazamiento; estudios de demanda; geotecnia; hidrología; estudio de impacto ambiental; plan maestro; desarrollo de proyectos de arquitectura e ingeniería del área de movimiento (pista, rodaje, plataforma) y del área terrestre (edificio Terminal de Pasajeros, edificios aeronáuticos, urbanismo, paisajismo, caminos de acceso, abastecimiento y distribución de agua potable, planta de tratamiento de aguas servidas proyectos eléctricos, sistemas contra incendio, radioayudas, ayudas visuales, proyectos estructurales, entre otros). Referente a la situación ambiental, la COREMA aprobó el Estudio de Impacto Ambiental a fines de 2006. La inversión de la construcción del nuevo aeropuerto es de 100 millones de dólares, según la cifra entregada por el Ministerio de Obras Públicas, monto que lo posicionará como el aeródromo más moderno del país.
Características
Entre las características principales que tendrá el nuevo Aeropuerto de la Araucanía destaca la construcción de un Edificio Terminal de Pasajeros de 5.000 metros cuadrados; la construcción de una pista de 2.440 metros de longitud por 45 metros de ancho, con capacidad para recibir aviones comerciales que actualmente operan en el país, la que, posteriormente será ampliada a 3.200 metros de longitud en su etapa de saturación. Entre las obras del aeropuerto internacional destaca una plataforma de estacionamiento de aviones con tres puentes de embarque remotos; una torre de control de 28 metros de alto; la incorporación de edificios con diseño de construcción sustentable para minimizar consumos energéticos; construcción de una planta de tratamiento de aguas servidas y otras obras complementarias. Un punto importante es que en este proyecto se están incorporando los más modernos sistemas de seguridad para la navegación aérea, para los aviones y a los usuarios, entre ellos, un sistema de aproximación electrónico ILS, un sistema VOR/DME Doppler, sistema completo de luces de aproximación, equipamiento en el edificio terminal como: facilidades para los minusválidos, circuitos cerrados de TV, paneles electrónicos para información de vuelos, sistemas de sonido, cintas de entrega de equipaje, equipos de rayos X para la revisión de equipaje, escaleras mecánicas, comercio, restaurantes, etc. El edificio tendrá dos niveles con tres puertas de embarque y una capacidad para 312 estacionamientos. Respecto de la etapa de operación, el concesionario del nuevo aeropuerto deberá implementar y tener certificado al cuarto año de operación el estándar internacional Norma ISO 14.001 (Sistema de Gestión Ambiental). El plazo de construccion es de tres años, mientras que la puesta en servicio provisoria será en 2013-2014.
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